Tutki Tesla Design S Suurjännitekaapelointi

, kun hän ei ole hektinen hänen päivän tehtävänä tietokoneen professorina ja Weberin autoteollisuuden kanssa, [John Kelly] on akateemisten videoiden tuottaja. Löysimme videonsa, joka jäljittää 22 metriä korkean jännitteen kaapelointia Tesla Design S (tauon alapuolella) melko mielenkiintoinen. [John] ilmoittaa, että hänen videot ovat erittäin syvällisiä ja eivät välttämättä ole kaikille:

Tämä ei ole Disney-kanava. Jos etsit viihdyttää, tämä ei ole kanava sinulle.

Siitä huomioimme hälytyksen ja hyppäsi ihanteellisen sisään. “Korkeat” jännitteet sähköisen auton (EV) tilanteessa, kuten suunnittelu S, on noin 400 volttia. Lyhyesti sanottuna ulkopuolinen panos maksua liittimen avulla voi olla yksi tai kolme vaihetta, 120 tai 250 VAC, riippuen alueeltasi sekä latausasemalta. Tämä lisätään nimelliseen 400 VDC-väylään, joka jakautuu eri autojärjestelmien ympärille, mukaan lukien moottorit sekä akku.

Takamoduulit

Veloittaa astiaa

Laturin moduuli

Nopea jakaja

Taka-moottorin invertteri

Etumoduulit

Korkeajännitteen liitäntälohko

Mökkilämmitin

DC to DC Converter

Akun jäähdytyslämmitin

Ilmastointi kompressori

Etumoottorin invertteri

Hän menee jokaisen moduulin kanssa, joka näyttää yksityiskohtaisesti tehon reitityksen sekä toiminnallisuuden, joka lopulta kokoaa koko järjestelmä, joka kattaa kaksi työpenkkiä. Pidimme hänen sukeltamaansa tietokoneohjattuun sulakkeeseen, joka juuri korvasi yhteisen tyylin, samoin kuin oli tyytyväisiä hänen täydelliseen etikettien hyödyntämiseen.

Jos olet koskaan ollut utelias EV: n suuren jännitteen jakautumisesta, pidä popcornia sekä tarkasta tämä video. Viihdyttää hänen paljon soittolistoja, [John] kanava olisi erinomainen paikka nähdä, jos olet kiinnostunut kaikentyyppisestä aiheesta, joka liittyy hybrideihin sekä sähköautoihin, ajorataanihin ja / tai lähetyksiin. Olemme kirjoittaneet joitakin Tesla Teardowns ennen, Design 3 sekä Design S-akut. Oletko huollettu / hakkeroitu korkean jännitejärjestelmän EV: ssä? Ymmärrämme alla olevissa kommenteissa.